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5月11日,位于港股的理想汽车-W迎来暴涨,截至收盘涨17%,总市值达2416亿港元,较前一日增加352亿港元。

相比而言,小鹏汽车-W与蔚来-SW,虽也均迎来不同程度的小幅上涨,分别报40港元/股和63.65港元/股,当前总市值为691亿与1094亿港元。就目前来看,小鹏与蔚来的市值相加也不及理想,理想汽车已经甩开两者一个身位,“蔚小理”的造车新势力格局,也或迎来改变。

更进一步来说,蔚来与小鹏之间其实也存在着差距,毕竟蔚来目前属于“千亿市值俱乐部”的成员。

实际上,理想汽车的暴涨,源于其前一日晚间,发布的第一季度财报,不仅营收几乎翻倍增长,利润方面也成功扭亏为盈。

2023年第一季度,理想汽车-W实现营收187.9亿元,同比增长96.5%,实现净利润9.3亿元,而2022年第一季度为净亏损1090万元。良好的业绩表现,是理想汽车不俗销量的体现。同样在今年第一季度,理想汽车共交付新车约5.3万辆,同比增长65.8%,并达成此前定下的5.2万辆~5.5万辆的目标。

值得一提的是,理想汽车2023年第一季度的毛利率为20.4%,比上一年同期还要低出超过两个百分点。不过,这个毛利率依旧维持在理想汽车CEO李想认为的健康水平(20%)线之上,也高于特斯拉。据特斯拉此前发布的财报显示,2023年第一季度,特斯拉的毛利率从上一年同期的29.1%,降至最新的19.3%,下降近十个百分点。

(作者|冯晨晨,编辑|刘肖迎)

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