自从长安汽车独立出来后,深蓝汽车旗下新产品的投放节奏正在明显加快。


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5月31日,深蓝S7在南京智慧工厂下线,并且开启了商品车大规模的发运,或许不足半个月,车主们就能拿到此前预定的新车了。

十天前的5月20日,深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启预定。深蓝汽车CEO邓承浩此前表示,为了保证交付,深蓝S7会在制造能力上了规模才会上市。这样可以避免客户长时间的等待,提升交付的体验感。

据悉,作为深蓝汽车品牌独立后的首款SUV车型,S7搭载的是EPA1全电数字平台,除了增程和纯电动力之外,未来还将提供氢能源动力车型,售价16.99万-23.99万元。

此次,深蓝汽车在南京智慧工厂为观众们详细解读了深蓝S7的制造流程和工艺。

南京智慧工厂是定位于全新新能源智能个性化定制的示范工厂,规划年产能20万辆,共有冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间五大车间,可开发纯电动、增程式等新能源汽车。从零部件原材料到整车交付,过程中共设置了11道质量墙。

据悉,该工厂主打智能黑科技。其中,冲压车间的自动装箱系统可实现所有零件全自动装箱。业内人士表示,该系统的自动化率能够达到95%,6台2D相机加上2台3D相机工作,相当于为机器人配上了一双眼睛,引导机器人装箱取代人工,实现装箱的全自动化。

焊接的车间自动化率可以达到98%,在215台机器人的工作下,通过视觉引导和机器人自动装配技术实现四门两盖的自动化装备,提升装配质量的一致性;在涂装环节,车间配备55台机器人,从前端处理自动加药系统,再到机器人自动滑撬清洗系统、ISS和LASD机器人挤胶以及自动漆面缺陷检测技术应用,自动化率高达70%。

在总装车间,配备了三大自动装配系统。底盘自动合装、轮胎自动装配、工业控制系统集成等技术。有业内人士表示,该车间的底盘自动合装技术水平,已经达到了BBA豪车品牌的级别。

深蓝汽车表示,南京智慧工厂的全数字化运营系统可以让制造顺序化率达到90%以上,制造成本降低10%,物流环节方面,智慧物流在生产线过程的运用,可以降低到总体物流费用的13%。

据深蓝S7项目总监谭鹏介绍,深蓝S7在智能座舱、智能交互、智能驾驶方面做到了全方面的升级。例如,深蓝S7在智能座舱方面,搭载了高通的第三代数字座舱平台,搭载的8155芯片可以告别车机卡顿的情况,让操控、人脸识别、语音交互更加流畅。

作为深蓝汽车旗下第二款战略车型,也是首款SUV车型,深蓝S7被公司高层寄予厚望。据悉,深蓝年销目标是20万辆,邓承浩表示,今年下半年才是深蓝真正开始发力的阶段。

(图源/深蓝汽车)

作者|杨俏

编辑|田晏林

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