证券时报记者 李曼宁

8月28日晚间,快递龙头顺丰控股(002352)披露半年报,今年上半年实现营业收入亿元,同比减少%;归母净利润亿元,同比增长%,实现了上市以来最好半年报业绩;基本每股收益元,同比增加%。


(资料图)

在收入端,上半年顺丰控股总营业收入达成1244亿元。其中,主业速运物流板块收入920亿元,同比增长%。2023年上半年,顺丰总件量达成亿票,同比增长%,其中公司在电商快递领域更加聚焦于中高端市场,于今年6月底完成了对加盟模式的丰网业务出售交割,若不含丰网业务,总件量同比增长%。

在聚焦核心物流的战略下,今年上半年,顺丰时效快递业务营收达到亿元,同比增加%,增速回到双位数,占营收比达到%,同比2022年上半年占比超%。

除了速运物流主业,顺丰新业务领域也逐步从培育期进入到盈利期,带动公司整体盈利提升。其中,顺丰同城即时配送业务在2023年上半年实现扭亏,开始成为业绩献点,实现不含税营业收入亿元,同比增长%;净利润达到万元,扭亏为盈。

就顺丰同城的业绩表现,顺丰控股表示,上半年,消费市场逐步回暖,商家流量多极化趋势进一步凸显,消费者“所见即所得”习惯进一步巩固,催化商家对极致物流服务、时效提升的需求提升。在报告期内,同城即时配送业务收入实现稳健的高质量增长,通过业务结构调优、规模效应和网络经济,实现毛利率创新高,净利润扭亏为盈。

此外,因国际空海运需求及运价大幅回落,顺丰供应链及国际业务在上半年实现不含税营业收入亿元,同比下降%,但自今年二季度开始止跌回升,整体业务环比正在逐步回升。

此前8月21日晚间,顺丰控股公告,已正式提交香港上市招股书,若此次顺利登陆港股,顺丰控股将成为快递行业首家“A+H”上市公司。这也意味着,顺丰“业务+资本”出海正在加速推进中。对于顺丰来说,鄂州航空货运枢纽启用和航线拓展,正是其国际化布局的重要抓手。

顺丰作为国内最大的货运航空公司、国内航空货运最大货主,上半年运营的全货机数量已经达到99架,国内航线超过2400条,国际航线超过3000条,航空总货量超过99万吨,国内货量占全国航空货邮运输总量的%。

半年报显示,截至2023年6月底,顺丰的鄂州枢纽转运中心的分拣设备安装、调试及与机场系统各环节的整场联调工作已基本完成,场地进入试运行阶段,并计划于三季度陆续投入运营。同时,公司正在逐步规划调整空网布局,利用鄂州枢纽打造轴辐式航空网络。

顺丰自身国际航线开通也在加速中。今年4月初,鄂州花湖机场首条国际货运航线“鄂州=列日”开通,该航线为中欧经贸往来搭建了一条安全、高效的航空物流通道。顺丰集团消息显示,8月20日,顺丰航空采用B747-400型全货机开通“深圳-莫尔兹比港”国际货运航线,巴布亚新几内亚地处大洋洲,“深圳-莫尔兹比港”航线是顺丰航空开通的首条大洋洲航线,顺丰航空全货机航线服务范围由此实现新突破,形成辐射亚洲、延伸欧美、触达大洋洲的新格局。

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